
中尼铁路包括中国段和尼泊尔段,中国段是日喀则到吉隆口岸,其中在中国的路段占五分之四以上。日喀则距吉隆的直线距离仅为253公里,但由于地形所限,铁路只能走曲线,所以实际线路将长达540公里。而从中尼边境的吉隆县到加德满都的铁路,那一段线路不长,仅为121公里,技术难度也不是很大。
因为地理特殊,中尼铁路的最高时速将不超过120公里,但尼泊尔国内的地质条件较好一些,在尼泊尔段时速可以达到160公里。这条线路的工期预计需要9年,投资约为300亿元。

中尼铁路包括中国段和尼泊尔段,中国段是日喀则到吉隆口岸,其中在中国的路段占五分之四以上。日喀则距吉隆的直线距离仅为253公里,但由于地形所限,铁路只能走曲线,所以实际线路将长达540公里。而从中尼边境的吉隆县到加德满都的铁路,那一段线路不长,仅为121公里,技术难度也不是很大。
因为地理特殊,中尼铁路的最高时速将不超过120公里,但尼泊尔国内的地质条件较好一些,在尼泊尔段时速可以达到160公里。这条线路的工期预计需要9年,投资约为300亿元。