没有气压的情况下,法士特退挡的主要依靠机械传动原理。车辆驱动轮的离合器与变速箱内部的齿轮通过传动轴相连接,当离合器脱离驱动轮时,变速箱内部齿轮随之转动,实现车辆退挡。此时需要车辆驻车制动器协助,保持车辆稳定。
若需要快速退挡,则可使用双离合变速器或自动变速器的下挡快速响应功能,通过车辆电子控制系统进行控制,实现快速并平稳的退挡操作。
没有气压,可以通过机构式操纵机构退挡。
没有气压的情况下,法士特退挡的主要依靠机械传动原理。车辆驱动轮的离合器与变速箱内部的齿轮通过传动轴相连接,当离合器脱离驱动轮时,变速箱内部齿轮随之转动,实现车辆退挡。此时需要车辆驻车制动器协助,保持车辆稳定。
若需要快速退挡,则可使用双离合变速器或自动变速器的下挡快速响应功能,通过车辆电子控制系统进行控制,实现快速并平稳的退挡操作。
没有气压,可以通过机构式操纵机构退挡。