第一，水泥路面的结实，沥青路面不结实。
在高速上收费站限速是肯定的，如果汽车从上百码的速度一下子就要减成各位数字的速度，然后通过收费站又得加速到上百，加减加的过程中损耗地面大，这就需要强度高，刚度大的材料来修路，所以水泥路比沥青路更结实。
第二，水泥路面的抗压能力强。
大货车的普遍超载现象，超载车辆对路面的压力达到了1.2兆帕，远远超过了标准压力。
但是在20℃环境下，抗压强度只有2.5·5兆帕的沥青路面，不足以支撑超载，可是水泥混凝土路就不一样了，抗压强度达到了30·40兆帕。
第三，沥青路面比起水泥路来讲，容易坏，所以得经常修补。
因为抗压能力的不同，沥青的更容易被坏掉，修补也是经常的事，而且费用还很高。
第四，高温天气，水泥路面不易被车辆破坏，而且无毒。
高温天气下，沥青路面容易软化，收费站上来来往往的车多，同时车子行驶过后车辙很容易留下。由于水泥是一种惰性材料，对于温度的变化不敏感，这种情况是不会出现的。
另外在使用之前即使经过400℃以上的蒸馏，但是还是有很多有毒物质没有挥发，但水泥路是无毒的。而且对收费站的工作人员潜在危害也很大。
第五，制作水泥路面的成本比沥青的低
我们作为生产水泥大国，如果使用沥青反倒会进口。就说一立方米的路，沥青混合料要1000到1200块钱，水泥混凝土倒反而只要500到600块钱好了。
第六，水泥路面更方便养护
收费站地下一般都会埋称重设施、通信电缆、光缆等等，养护时不能被工具破坏，还有收费站因为面积比较小，只能用小型施工器械养护 。而铺沥青的时候得用大型的压路机，不方便。
但是水泥路面也会有缺点。
噪音大。这是因为水泥路面的细孔比沥青路面少，车轮滚过去时，空气在路面空隙以及轮胎花纹里面，会被两者的相压挤出去，气流的不稳定使得发出了怪音。也是在提醒高速行驶的车辆，减速，在车子刹车或者是快速启动的时候，水泥路面的横缝、纵缝有点多，加上路面的刚度大，使得减震缓冲的效果变差，汽车的胎面震动。
1，造价比沥青路面便宜，
2，不受气候环境温度影响，沥青路面夏天当地面温度超过45度时它会软化，道路维护方面水泥路也比沥青路面所产生的成本低，所以高速路设计为水泥路面具有更多优点。
