
发动机配气机构中,凸轮轴旋转后驱动挺柱,并通过挺柱驱动推杆,然后由推杆驱动摇臂使气门开启和关闭。
这也就是说气门的升程是有由凸轮轴上的凸轮与凸轮轴基圆之间的距离来控制的,凸轮最外点也就是气门的最大升程。
因此,凸轮与凸轮基圆之间的距离决定发动机气门的升程。

发动机配气机构中,凸轮轴旋转后驱动挺柱,并通过挺柱驱动推杆,然后由推杆驱动摇臂使气门开启和关闭。
这也就是说气门的升程是有由凸轮轴上的凸轮与凸轮轴基圆之间的距离来控制的,凸轮最外点也就是气门的最大升程。
因此,凸轮与凸轮基圆之间的距离决定发动机气门的升程。