首先把气罐内的气体排出，把减震本体和管路充满油，一定不能残留气体，然后就是从气门嘴充气了。氮气当然最好，没条件空气也行，因为空气中也有七成的氮气。打到五个大气压左右就可以了。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
放空气步骤如下：1.将车辆举起并稳定（确保安全）2.打开整个避震结构的螺帽3.打开防护垫片4.用工具把空气放出来5.检查液压减震是否满足要求原因液压减震器在使用一段时间后会逐渐积累气体，会降低它的效率。
该步骤可以有效地排除气体并恢复液压减震器的性能。
在更换液压减震器时，建议先清洗和检查避震器后再进行更换。
如果您没有适当的工具或经验，最好到专业的维修站点进行更换。
