新奔腾B70发动机变速箱底盘还是不错的。
奔腾b70新款三大件是三菱重工分层式高效增压发动机，底盘悬挂是出自马自达睿翼平台，变速箱是爱信第二代产品。以下是关于奔腾b70的具体介绍：1、外观方面：奔腾b70的外观设计够酷炫，由几何线条组成的前脸，霸气十足，并富有力量感。点阵式镀铬中网给人的精致感很强，并采用内凹的设计，进气格栅正中则是奔腾全新的品牌标识。2、配置方面：操控配置有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车，安全配置有主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、安全带未系提示。
先说硬实力方面，一台有实力的车，三大件出色，就是成功的一半。奔腾B70采用了最新的平台技术，官方叫做无限方程FMA平台打造。模块儿化架构平台，也是今后各个厂商比拼的重点。
由于平台架构的先进性，第三代奔腾B70的底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆+横向稳定杆独立悬挂，在保证良好舒适性的同时也能做到精准驾控。精心调校的底盘悬架，使得全新第三代奔腾B70减震非常有韧性，打造高效低耗，稳准兼备的操控体验。
在车身尺寸方面，相比于同价位的一些自主品牌车型，B70的轴距达到了2800mm、车身长度更是达到了4810mm。远超传统A级车的水平。大开口的掀背尾门，让同级别车型相形见绌，拓展了后备厢容积，空间利用率得到提升。
在内部空间上，B70搭载了开门随动的座椅设计，上车就能享受大空间。精确到1毫米的变曲率溜背式设计，不仅塑造了高级质感的GT运动风格，还最大程度的照顾了后排头部空间。
乘坐的舒适性除了体现在空间上，还体现在NVH方面，奔腾B70在怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速仅为67.6分贝，超越了很多合资车型。此外，车载空调通过检测车外空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体和PM2.5进入车内，过滤效果堪比医用口罩，在目前的疫情大环境下，这是非常实用的配置了。
在动力方面，搭载“第三代1.5T发动机+7速湿式双离合”动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，拥有同级别发动机领先的39.06%超高热效率，还刚获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号。
在安全配置方面，奔腾B70也达到了L2+的自动驾驶辅助功能，通过搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS辅助驾驶功能，以智能科技防患于未然；搭载的3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，为用户带来更人性化的驾驶体验。特别是针对城市车位小、倒车难的问题，其全自动泊车系统可以一键式垂直、水平泊入，
