铁路运价里程是根据不同城市之间的运输距离计算而来的。
铁路部门会根据运输路线的里程数与列车类型等相关因素进行计算，确定相应的运价等级。
同时，还会考虑客流量、市场需求、竞争情况以及政府政策等各种因素，对运价进行调整。
除了里程，还有车次、座席等因素也对铁路运价产生重要影响。
不同等级的座席，例如硬座、软座、硬卧、软卧等，其运价也会不同。
此外，在不同的客流量和需求情况下，部分时间段运价会有所浮动。
总之，铁路运价的制定是一个相对复杂的过程，需要考虑到多种因素综合而成。
1)旅客和行李、包裹的票、运价里程,以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
发到站间跨及两条及其以上线路时,应按规定的接算站接算;通过轮渡时,应将规定轮渡里程加入运价里程内计算。
(2)旅客票价里程,按旅客乘车的实际径路计算。
(3)行李运价里程按行李实际运送的径路计算,旅客要求行李由近径路运送时,如有直达列车可按近径路计算,超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
(4)包裹运价里程按最短径路计算,有指定径路时,按指定径路计算。带运、押运包裹的运价里程按实际径路计算。
