后桥输出扭矩的计算可以通过以下公式进行：后桥输出扭矩 = 发动机输出扭矩 * 变速器传动比 * 最终传动比 * 轮胎半径后桥输出扭矩是指从发动机经过变速器和传动系统传递到车辆后轮的扭矩。
它是由发动机输出扭矩、变速器传动比、最终传动比和轮胎半径共同决定的。
发动机输出扭矩是发动机在一定转速下产生的扭矩，它取决于发动机的设计和调校。
变速器传动比是指变速器输入轴和输出轴之间的转速比，它决定了发动机输出扭矩在变速器中的放大或减小程度。
最终传动比是指从变速器输出轴到车辆后轮的传动比，它由差速器和齿轮传动系统共同决定。
轮胎半径是指车辆后轮轮胎的半径，它影响到车辆的速度和扭矩传递效果。
后桥输出扭矩的计算是车辆动力学和传动系统设计中的重要参数。
通过合理的计算和调整，可以使车辆在不同工况下获得理想的动力输出和驱动性能。
同时，后桥输出扭矩的大小也会影响到车辆的加速性能、爬坡能力和牵引力等方面。
因此，在车辆设计和调校过程中，需要综合考虑发动机、变速器、传动系统和轮胎等因素，以实现最佳的后桥输出扭矩。
根据电机功率N为:KW时 转矩：M=975*N/n n为每分钟转数 N=132KW，n=200rpm，带入公式可得减速机输出扭矩M=975×132/200=643.5 Kg.m=6306.3 N.m
