影酷底盘使用了64%的高强度钢,在乘员舱的框架上,使用了超高强度钢,比如在A柱、B柱、门槛等位置,使用的1500mpa的热成型钢,占比为18%,车头部位的防撞钢梁宽度达到1340mm,加上全框式副车架,整车的扭转刚度和安全性不输同级合资车型。
副车架的设计采用连接点碰撞脱落技术,可以有效“卸力”,减少碰撞能量的冲击。
影酷底盘使用了64%的高强度钢,在乘员舱的框架上,使用了超高强度钢,比如在A柱、B柱、门槛等位置,使用的1500mpa的热成型钢,占比为18%,车头部位的防撞钢梁宽度达到1340mm,加上全框式副车架,整车的扭转刚度和安全性不输同级合资车型。
副车架的设计采用连接点碰撞脱落技术,可以有效“卸力”,减少碰撞能量的冲击。