飞机掉下来的冰块通常被称为“蓝冰”，它是由于飞机在高空飞行时，机身表面的冰层或结霜融化后形成的。这些融化的水滴会沿着飞机表面流动，最终凝固成为冰块。由于飞机在高空飞行时，温度非常低，因此这些冰块通常非常冰冷。
尽管这些冰块通常是无害的，但在某些情况下，它们可能会对地面上的人和物造成危险。因此，航空公司通常会采取措施来减少或避免蓝冰的产生。
例如，飞机表面可以喷涂特殊的涂层来减少结霜，或者在飞行过程中定期清理飞机表面的冰层。此外，飞行员也会注意到这种情况，并在必要时采取措施来避免蓝冰对地面造成危险
飞机在飞行过程中，由于高空低温等因素，会形成结冰现象。这些飞机结冰可能形成不同的冰块，可以分为以下几种：
1. 外结冰：飞机表面形成的冰块，通常是由于大气中的水蒸气凝结而成。外结冰通常会对飞机的外部表面造成影响，如覆盖机翼、机身等。
2. 内结冰：飞机上部分部件内部的冰块，通常是由于飞机上部分液体的冷却和结冰而形成，如燃油管道、液压管道等。内结冰可能对飞机的系统产生影响，需要注意冰块的清除与防止。
3. 冰雹：在某些气象条件下，飞机也可能被冰雹击中，形成冰雹的冰块。冰雹对飞机造成的破坏可能更加严重，所以飞行中需要避开冰雹区域。
冰块对飞机的飞行性能和稳定性可能会产生影响，因此飞机会采取相关的防冰措施，例如，使用防冰液喷洒或其他适当的技术措施，以减轻或防止结冰现象的发生。
