无论几缸机，通过进排气门位置来确定上止点的方法都是一样的。其具体操作方法如下：
首先打开气门室盖，燃油旋转发动机曲轴，一边转动曲轴，一边观察一缸进排气门的相对位置。
当出现进气门即将开启，也就是摇臂与气门杆顶部刚一接触，此时，排气门处于即将关闭的状态，这就是一缸进气冲程开始上止点的大致位置。
然后旋转曲轴一圈（360°），就是压缩冲程上止点的大致位置。
这个方法不能够十分准确的确定上止点，如果需要特别准确的上止点，需要观察飞轮上的0度刻线。
以上就是六缸发动机通过进排气门判断一缸处于上止点位置的大致方法。仅供参考。
首先顺时针转动发动机，一缸气门排气门下去上来在进气门落的时候是六缸上止点，六缸气门排气门下去上来在进气门落的时候是一缸上止点
1、6缸发动机 的 曲轴同是上止点的 动作 分3组 我记得 好行 是 1， 6 ，2， 5 ，3， 4. 你 看 1缸都是 看 6缸 的 排气 上止点 都是 1缸的 压缩上止点
2、排气门上止点 是 位于排气门关闭进气门打开的时候就是 排气门的顶杆下去 进气门顶杆上来的交叉点
3、进排气门的开关和凸轮轴型线有关，在没有其他信息帮助下，是无法通过进排气门的为止来判断活塞位置的。
