1.活塞顶异响：小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承同除过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸益。
解决方法：更换活塞顶。
2.气门异响：摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。
解决方法：调整摇臂对气门杆。
3.气缸垫异响：气缸垫边缘出现小气泡，会发出的窜气声，开始时很小，很尖，有愈来愈大的趋势。
解决方法：清理气缸垫。
4.气缸异响：造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间除过大活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧连杆变形。
解决方法：更换气缸。
５、使用劣质柴油或者长时间没有更换柴油：容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音异响。
解决方法：按照规定时间或里程数更换柴油，尽可能的少使用劣质柴油。
6、机油的原因：劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
解决方法：需要更换质量达标的机油。
