靠谱。质量稳定性不错。大众的TSI+DSG动力系统技术先进，其高效动力是节能减排的最实际、最便捷有效的技术。昊锐搭载的1.4TSI发动机，尽管只有1.4升的排量，但其发动机输出的功率高达96Kw，扭矩也能达到220/1750~3500N.m/rpm，堪比传统2.0L的自然吸气发动机。
实际驾驶起来，昊锐起步比想象中的要出色许多。一般而言，1.4T的车在起步涡轮没打开的情况下，动力也就是1.4L排量的表现。不过昊锐1.4T完全颠覆了这个概念，起步就相当于2.0L自然进气发动机的水平。有此优越表现，当然得益于DSG的精湛配合。搭载DSG7速变速箱的昊锐1.4TSI，换挡非常迅速，感觉不出丝毫的顿挫。在转速还没上到2000转前，发动机已经开始爆发足够的动力。在2000转到4000转之间，动力随叫随到，超车也就是轻松自如的一个动作。
