单腔空气悬挂（single-chamber air suspension）和三腔空气悬挂（triple-chamber air suspension）是两种车辆悬挂系统的分类。
单腔空气悬挂是指悬挂系统只有一个气囊，并且该气囊负责支撑整个车身重量。该系统通过控制气囊内气体的压力来调节悬挂高度和硬度，从而提供更舒适的驾驶体验。然而，由于只有一个气囊，单腔空气悬挂系统的承载能力较低，如果受到较大的冲击或负载，可能会导致悬挂系统失效或下降。
三腔空气悬挂是指悬挂系统有三个气囊，分别位于车轮上方、车轮下方和车轮两侧。通过控制三个气囊内气体的压力，可以实现精确的悬挂高度和硬度调节，并提供更好的悬挂性能和承载能力。三腔空气悬挂系统通常被应用于高级豪华车型或越野车型，以提供更稳定、平顺的行驶感受。
综上所述，单腔空气悬挂和三腔空气悬挂是根据悬挂系统中气囊数量的不同进行分类的。三腔空气悬挂相比单腔空气悬挂具有更高的承载能力和调节能力。
单腔空气悬挂是指车辆悬挂系统中只有一个气囊，通过调节气囊内的气压来实现悬挂的硬度和高度的调节。而三腔空气悬挂则是指车辆悬挂系统中有三个气囊，分别用于前后悬挂和左右悬挂，通过调节不同气囊的气压来实现更精确的悬挂调节，提供更好的悬挂性能和稳定性。三腔空气悬挂相比单腔空气悬挂具有更高的调节精度和更好的悬挂效果。
