原因:被酸性物质腐蚀。在发动机达到正常工作温度之前,汽油燃烧产生的硫化物与凝结在气缸上的水蒸气合成酸性物质,腐蚀气缸壁和活塞环,加速磨损。
发动机工作温度越低,磨损越严重。
变速器的一部分难以预热,其正常温度往往是靠零件之间的摩擦和搅拌油产生的热量来保证,温度上升缓慢。此时,齿轮和轴承没有得到充分润滑,从而增加了磨损。
低温时,发动机气缸和进气管充满冷空气体,启动速度低,散热大,汽油不能完全汽化燃烧,不仅增加了油耗,还降低了发动机功率
原因:被酸性物质腐蚀。在发动机达到正常工作温度之前,汽油燃烧产生的硫化物与凝结在气缸上的水蒸气合成酸性物质,腐蚀气缸壁和活塞环,加速磨损。
发动机工作温度越低,磨损越严重。
变速器的一部分难以预热,其正常温度往往是靠零件之间的摩擦和搅拌油产生的热量来保证,温度上升缓慢。此时,齿轮和轴承没有得到充分润滑,从而增加了磨损。
低温时,发动机气缸和进气管充满冷空气体,启动速度低,散热大,汽油不能完全汽化燃烧,不仅增加了油耗,还降低了发动机功率