引擎喷出的气体温度叫做排气温度(EGT),飞机有专门的仪表显示这一数据,它是随时变化的,通常在375摄氏度到975摄氏度。
根据不同发动机传感器位置不同,排气温度600至900都有,外涵道是加压的冷空气,当然外涵道越大尾气越凉了。
飞机发动机尾喷口实际排气温度是8 00 度,但排气温度 表测得尾喷口实际温度是920度,排气温度表测量的上限温度是1200度。
飞机排气管道温度是上千度。
引擎喷出的气体温度叫做排气温度(EGT),飞机有专门的仪表显示这一数据,它是随时变化的,通常在375摄氏度到975摄氏度。
根据不同发动机传感器位置不同,排气温度600至900都有,外涵道是加压的冷空气,当然外涵道越大尾气越凉了。
飞机发动机尾喷口实际排气温度是8 00 度,但排气温度 表测得尾喷口实际温度是920度,排气温度表测量的上限温度是1200度。
飞机排气管道温度是上千度。