AT（自动变速器）内部结构是由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器组成的。液力变矩器实现了动力传递和扭矩变换；行星齿轮机构实现了速度变换；离合器用来控制行星齿轮机构的转动。AT内部还有控制单元和油路系统。控制单元根据车速、油门和车辆负载等信息来计算出换挡时机和换挡方式，再通过油路系统来控制离合器和换挡阀的工作。AT具有换挡平稳、省力省油的特点，适用于城市道路和高速公路等各种行驶环境。
自动变速箱是由几个主要部件组成的，其中包括液力变矩器、齿轮组、离合器、制动器、油路和控制模块。
变速箱内部的液力变矩器通过油路连接到发动机，在传递扭矩的同时分离发动机和变速箱。齿轮组则通过不同的组合，使车辆能以不同的速度行驶。离合器和制动器则控制行车时齿轮组的运动。
油路提供了变速箱所需的压力和流量，并在变速箱操作期间传递润滑油。
控制模块通过传感器和执行器控制变速箱操作，并根据车速、负载和驾驶器输入等变量来做出决策。这些部件共同构成了自动变速箱的内部结构。
