1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。
2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。
3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。
4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，发动机的大小循环势必会受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去。
5、水泵故障，水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，发动机启动后水温会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
6、排气问题，三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。
这是正常的情况，发动机燃烧室温度和排气管温度都很高，烫是因为水箱散热风扇停止运转。具体如下：
正常情况：无论新车旧车开动起来，就会很烫，不建议用手去尝试温度。
冷却液温度：发动机内部工作温度达好几百摄氏度。
水温正常：发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常。
一、 发动机冷却系统散热风扇损坏造成的发动机水温过高。
二、 发动机冷却系统节温器打不开，造成发动机水温过高。
三、 发动机冷却系统循环水泵损坏造成发动机水温过高。
四、 发动机冷却系统散热器表面过脏散热不好造成发动机的水温过高。
