只是大众对待中国市场和海外市场的态度不一样罢了，我们国内始终买不到比海外版更安全的大众车，这是一个不争的事实。其实帕萨特的减配只是大众品牌的一个缩影，而帕萨特尤其是上海大众的减配在国内尤为严重。在油箱、底盘、悬挂等等的情况都有出现。
配置方面，新车相比老款车型有一定的简配。首先，相比老款，新款帕萨特的雾灯做了减配，全系都不再搭载前雾灯。
其次，相比老款车型，新款车型精英版和商务版减配了转向辅助灯。尽管上汽大众帕萨特自愿申请了中汽研C-NCAP的测评，且尝试与中保研联系，希望能再做一次测试。 但不论今后怎么改进，已经卖出去的帕萨特车辆，其安全性也一直受到车主质疑。
