从道路红线宽度来区分。有时候以车行道的多少上也能判断得出，城市主道路一般红线宽度为36～40米及以上，车行道数在双向六车道及以上，且往往会配套中央分隔带来合理设计掉头车辆的空间需求；城市次道路的红线宽度一般为24～30米，车行道数一般为双向四车道。
主次干道其实本身区别不大，主要是考虑的功能作用，比较能区分的是速度。
主干道在最新的规范和技术上有考虑更高等级的交通性主干道或者结构性主干道，主要是交通性的通过性的道路，设计速度一般为50-60。
一般性主干道主要考虑交通功能，生活性功能为辅，设计速度一般为40-50。
支路一般是生活性道路，主要服务在居住区、商业区等地块出入口，设计速度一般低于20。
次干路是衔接主干路与支路之间的道路，设计速度一般为20-40
