自动档车降档都有这种拖拽感，这是发动机制动产生的效果，是正常现象。双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损，因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现拖拽感。
低速的时候速比很大，这时候松油门如果发动机停止供油那么它本身的摩擦力传递到轮端是会产生很大的拖拽力，但是一般车辆在这么低速发动机不会断油，也许观致为了更极致的油耗，发动机能不喷油就不喷。
起步慢的话可以说是双离合变速箱的通病了，类似于手动挡车，双离合在起步时也有离合器的结合过程的，自动控制的离合器要学习主从动盘的结合点位置，也许你开的这辆车这个点位置偏的比较多，所以导致离合器接合出奇的慢
