有10,5,0,-10,-20,-30,-50七个牌号,重柴油有10,20,30三个牌号。0#柴油和-10#柴油的区别主要有以下几点：
1、凝结点不同。
2、耐烧程度不同。
3、适用的气温不同。
国内目前应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。每种型号的柴油适用的最低气温和凝固点都不同。
5#柴油：适合于气温在8 ℃以上时使用。
0#柴油：适用于气温在8 ℃至4 ℃时使用。
3.-10#柴油：适用于气温在4 ℃至-5 ℃时使用。
4.-20#柴油：适用于气温在-5 ℃至-14 ℃时使用。
-35#柴油：适用于气温在-14 ℃至-29 ℃时使用。
-50#柴油：适用于气温在-29 ℃至-44 ℃或者低于该温度时使用。
另外，柴油还有一个冷滤点，表示在这个温度，柴油虽然不会凝固，但是柴油中会凝结出小晶体，这个晶体将影响发动机运转，因为它无法通过柴油滤清器，就很像蜂蜜结晶，所以在考虑柴油的标号时除了凝点，还要考虑冷滤点，而一般来说，柴油的冷滤点要比凝点高5摄氏度左右，也就是说，0#柴油在5度左右就会产生结晶，因此，对于柴油的使用建议就是，在气温在5 ℃以上地区选择0号柴油，最低气温在-5 ℃以上地区选择-10号柴油，最低气温在-15 ℃以上地区选择-20号柴油，最低气温在-30 ℃以上地区选择-35号柴油，最低气温在-45 ℃以上地区选择-50号柴油。
