2023宝马x3底盘解析（2025款宝马x3底盘有多高）

华晨宝马X3基于宝马CLAR平台,采用前置四驱布局。前悬架为双球节弹簧减震支柱,后悬架为多连杆独立悬架,最小离地间隙为212mm。方向的手感也很好,准确度相当不错。切换到运动模式后方向盘会下沉,让驾驶感觉很紧凑。

从减震器往上看,没有发现宝马X3有上臂,所以宝马X3还是有麦弗逊悬架横向支撑力不足的通病,过弯容易侧倾。不过,宝马X3的防侧倾杆设计更好,弥补了容易侧倾的缺点,所以在激烈驾驶时仍能保持车身稳定。

这种拼接结构的优点是可以节约成本,减轻床头箱的重量