这三款发动机的核心原理都差不多，只是根据燃油经济、实际用途不同分成三种结构。
1、涡轮喷气发动机（涡喷）：是把燃烧后的气体直接喷出去，靠着喷出气流的推力提供动能。
优点：高速性特别好。
缺点：燃油经济性差。
涡喷发动机主要应用于：一般的战斗机、轰炸机、无人机上使用。
2、涡轮风扇发动机（涡扇）：为了提高热传递效率，涡扇发动机不直接把气体排出，而是通过内涵道推动风扇转动，风扇转动产生的气体推动飞机飞行。
优点：省油。
缺点：速度没有涡喷快。
涡扇发动机主要应用于：民航飞机。比如：波音747 、737等和空客A380等民用飞机。
3、涡轮螺旋桨发动机（涡桨）：为了更好提高热效率，工程师就必须再加大风扇直径，风扇直径大到飞机发动机内放不下，没办法再把风扇放外面，这样就形成了涡桨发动。
也可以说涡桨发动机就是大涵道比的涡扇发动机。只是发动机转速太高必须有个齿轮箱来减速，这样才能让大风扇转速降下来，让风扇的风力带动飞机飞行。
优点：省油、维修简单。
缺点是：飞行速度会更慢。
涡桨发动机主要应用于：军用运输机，如：C-130大力神运输机、安-22运输机。
