
一般情况下,发动机的凸轮轴转一圈,曲轴也只转一圈。这是因为凸轮轴上的凸轮与气缸的活塞相连,通过凸轮的运动来控制进气门和排气门的开闭,驱动气缸内的燃烧气体进行工作。
而曲轴则是通过连杆将活塞的上下往复运动转换为旋转运动,从而驱动车轮或其他动力装置。
因此,凸轮轴和曲轴的转速和运动轨迹是相关的,但凸轮轴转一圈,曲轴通常只转一圈。不过,在一些特殊的发动机设计中,凸轮轴和曲轴的运动比例可能会有所不同。

一般情况下,发动机的凸轮轴转一圈,曲轴也只转一圈。这是因为凸轮轴上的凸轮与气缸的活塞相连,通过凸轮的运动来控制进气门和排气门的开闭,驱动气缸内的燃烧气体进行工作。
而曲轴则是通过连杆将活塞的上下往复运动转换为旋转运动,从而驱动车轮或其他动力装置。
因此,凸轮轴和曲轴的转速和运动轨迹是相关的,但凸轮轴转一圈,曲轴通常只转一圈。不过,在一些特殊的发动机设计中,凸轮轴和曲轴的运动比例可能会有所不同。