
77W也就是777-300ER,772面世的时间比较早,比77W早了接近10年,且载客量和航程较77W小,二者市场定位也不同,772是针对A级市场,也就是航程在7-800公里以内的市场,而77W则主要是服务于航程超过1万公里的C级市场。
按照理论上来比较,77W的客舱条件要好于772,因为远程航班旅客对于客舱硬件的舒适度要求更高。不过这也不是绝对的,具体还是要看各家航空公司对其客舱硬件的投入

77W也就是777-300ER,772面世的时间比较早,比77W早了接近10年,且载客量和航程较77W小,二者市场定位也不同,772是针对A级市场,也就是航程在7-800公里以内的市场,而77W则主要是服务于航程超过1万公里的C级市场。
按照理论上来比较,77W的客舱条件要好于772,因为远程航班旅客对于客舱硬件的舒适度要求更高。不过这也不是绝对的,具体还是要看各家航空公司对其客舱硬件的投入