k313cvt模拟十速变速箱非常好,它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只用了两组带轮进行变速传动。
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,其设计构思十分巧妙。没有换挡过程,无顿挫感,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
k313cvt模拟十速变速箱非常好,它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只用了两组带轮进行变速传动。
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,其设计构思十分巧妙。没有换挡过程,无顿挫感,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。