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更新时间：2022-03-24 15:50:16

这款车最初被命名为ZIM 12。1948年5月，高尔基汽车制造厂接到政府开发6座高级轿车的任务。政府给工厂下达了制造一款新型大型轿车的命令，时限只有29个月，可选择方案有两个：直接山寨一款美国别克轿车，或自行开发一款新车，设计师Andrei Lipgart选择了后者。

如果直接山寨一款别克，那大吉姆很可能就是这个样子了

ZIM 12 是一款以加长的GAZ M20“胜利”底盘为基础、采用了部分GAZ51卡车传动部分并以别克为技术标准的轿车。虽然技术基础薄弱，高尔基工厂还是按照政府的要求在1950年正式投产了ZIM 12。

该车参考了1946款凯迪拉克佛里特伍德和1948款别克Super轿车的造型，外观很美国。其车身长度为5530毫米，车身宽度为1900毫米，车身高度为1660毫米，整备质量为1940公斤。在机械方面，动力为一台排量3.5升的直列6缸发动机，发动机最大功率为63千瓦，传动系统为具有液力偶合器的3档手动变速箱。由于动力不足，其最高时速只有126公里，0至100公里／小时的加速时间为37秒。

再说说它车名的故事，它为什么叫“吉姆（ZIM）”？“ZIM”的名称来自俄文Zavodi Imeni Molotova的缩写，算是当时给予斯大林同志的亲密战友、苏联外交部长莫洛托夫的特殊荣誉。“ZIM”的含义和前苏联另一个汽车品牌“ZIS”（Zavod Imeni Stalina）概念是相同的，它体现的思想就不用说了，这两位在汽车发展史中留下了两个有他们名字元素的品牌。在ZIM 12轿车的发动机舱盖侧，车标、轮毂盖甚至方向盘上都有“ZIM”的标志。不幸的是，1957年莫洛托夫对苏共二十大的反斯大林政策有不同的意见而被打为“反党集团”头目，随之而来的是“M”光环的消失，在去莫洛托夫化的运动中，不仅以莫洛托夫命名的工厂、街道和学校都改了名字，ZIM 12轿车也被重新命名，改称为GAZ 12。

斯大林和莫洛托夫

从1950年到1959年，GAZ 12 （ZIM 12）的总产量为2.15万辆，生产成本为4万卢布/辆，同时期的一辆GAZ M20“胜利”是1.6万卢布／辆，当时一个苏联工人的年薪仅仅800卢布，可以说生产成本非常高昂。该车型定位在ZIS 110和GAZ M20胜利轿车之间.在前苏联国内，它主要供中高级政府官员使用，这款车也出口其它社会主义国家。