日产GT-R以其具有传奇色彩的赛事成绩以及出色的性能被称为日本国宝级跑车，而其车系发展至今，最为辉煌经典的也莫过于R34车型了。当年GT-R的“一大败笔”R33推出之后，无数GT-R迷们心碎一地，直到R34的推出，才挽救了车迷们的一地玻璃心。作为SKYLINE车系中最后一款GT-R，R34吸取R33失败教训，格外注重操控和性能，重拾“战神”风采。
因为热爱，所以专注，死忠粉们针对R34做出的改装也是层出不穷，只有你想不到的，没有他们做不到的。
当年速度与激情2上映的时候，很多人记住了保罗沃克的R34，一时间蓝色R34也成了风靡一时的改装模板，为了纪念沃克，一位改装爱好者将他的爱车改装成电影中的样子，虽然细节上还不尽完美，但这份对R34的爱却达到了极致。
改装清单：
HKS Cat back排气
Haltec Platinum Pro ECU调校
Custom发动机管理系统
Split点火线圈
Greddy T517z双涡轮增压器
HKS滤芯
HKS泄压阀
Turbosmart升压控制器
Tein前避震
HHK后避震
Brembo卡钳刹车
Z-tune style前杠
Z-tune style发动机罩
Z-tune style前翼子板
Nitto Invo轮胎
同时，R34也是一代名机RB-26系列发动机的绝唱，作为日产看家法宝的RB26DETT引擎，在改装方面似乎拥有无限潜力，由于受限于日本当时的“君子协定”相关法规，出厂时只标注280马力。但经过狂热粉的重新调校后，该发动机实际最大功率没有最高，只有更高。
眼前这台GT-R R34产于1999年，在经过赛车化的改装后达到了可怕的900匹性能。Meaty TE37SL轮毂，以及车身车内大量碳纤维材质的使用，都是为了进一步实现轻量化。
改装清单：
Nismo Z-tune包围套件
Hasemi侧裙
Hasemi后杠
Voltex尾翼
定制碳纤维车门、车顶、引擎盖、前唇
Sparco方向盘
Meaty TE37SL轮毂
Hankook轮胎
Nismo电脑模块
HKS气门组
ARC中冷套件
HKS油轨
HKS进气套件
如果说上面这个案例的动力提升的已足以让人震慑，那么下面这个简直让人惊悚。动力单元被进行了从内到外的改装，马力达到了惊人的千匹以上。
改装清单：
定制凸轮轴
定制气门
Precision7675滚珠轴承涡轮
6Boost低碳钢排气歧管
Turbosmart 60mm涡轮增压泄压阀
Trust中冷器
Mercury Motorsport 定制管路
Hypertune 节气门
Mercury Motorsport排气
Haltech Platinum Pro ECU
Turbosmart 燃油压力调节器
Hypertune油轨
OS Giken OS88六速序列变速器
NPC双片式离合器
NISMO前差速器
Quaife后差速器
Tein Monoflex 避震
Brembo 卡钳
Advan RZ-DF 轮毂
Nismo前杠
Z-Tune碳纤维前扩散器、侧裙
战神虽然所向披靡，无往不胜，但也不是一直高傲不羁，下面这辆98款白色战神R34则保持着很低调的改装风格，一身定制的包围让本身很霸气的战神多了几分优雅，没有夸张的尾翼，这辆R34看上去像一名绅士一样，但这并不影响它有一颗战士的心。
改装清单：
Kranze 轮毂
Greddy中冷器
Blitz Nur排气
手工定制包围
最后，我们要介绍的是这台由MCR一手打造的红色R34，它不仅强悍，而且漂亮！MCR的改装风格很有特点，即使它在很远处，你也能一眼将它识别，作为他们的店头车，这台R34曾在某电视节目中出现过，当时和其他车厮杀的场景历历在目，无论对手是谁，它都能轻松将对方干掉，因为它真的很快！！！
改装清单：
HKS套件
HKS GT-RS涡轮
ARC中冷器
NISMO双片式离合器
TEIN避震器
MCR前杠
NISMO R-TUNE 引擎盖
ARC钛合金排气管
AP Racing活塞卡钳
Bosh高压汽油泵
CUSCO差速器
改联网招兵买马啦
坐标：苏州
销售 2名（要求有轮胎、油品等相关资源）
展务经理 1名（有过展会组织经验优先）
媒介活动经理1名
总经理助理 1名（文字撰写能力强，英语口语流利）
联系方式：HR@gtuu.com 18616631017（徐女士）
坐标：北京
招观专员 2名（邀请2017GT Show展会专业观众）
网站编辑 3名
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