二手挖掘机翻新的原因一般有两种：
一是针对近几年的新机器，新型号，机况较好的机器。这些机器由于机主的使用不当造成机子外表的油漆脱落，二次出手的时候进行的适当修补，可以卖的相对更好的价格。这类机器大多只是补补漆，整车的一个清洗。这是属于正常的维护和保养功能，毕竟不论是择偶还是选机器，第一印象很重要。这种机器一般没什么大的毛病，这算是良性的翻新。
其二就是属于恶性的翻新，这种翻新往往针对的是一些即将报废的，型号比较老的挖掘机。通过一系列翻新处理，包括不限于更改挖掘机的整车喷漆，驾驶室的翻新最终改头换面成一种新的型号的机器。这类机器的机况往往就堪忧。机友们购买到这种机器后就只能自求多福了，可能会面临三天一小修五天一大修，最终不仅不能靠挖掘机致富，可能还会由于购买这类机器致贫。
道理大家都懂，可是往往最后还是禁受不住人性的考验，以为自己足够幸运，没那么容易“中奖”。这时候一定要树立一个传统的中国思维：“买的没有卖的精”。这都是老祖宗在几千年的生活中总结出来的智慧的结晶。
具体分辨翻新机的方法如下：一 查看是否翻新、首先最直接的就是油漆，如果全车从新喷漆了、那就得慎重了、不是翻车就是以前的司机太邋遢把车开的不像样子，边门和配种补漆很正常、就像我们轿车一样难免都有刮碰、大臂小臂喷漆一般是裂开过、
二、就是发动机了，首先看他的螺丝和漆色因为发动机温度高、如果不是原漆他会爆掉、颜色还会很深很艳丽、大修过的发动机他的螺丝肯定有划痕、注意细节、发动机就和人的器官一样，如果修过了就没有原有的动力了。发动机，试车听是否有噪音，动力是否有微弱情况，作业是否有掉速迹象，启动时查看排气是否为蓝烟，发动后未干活冒蓝烟则说明有烧机油迹象。
三、其实水箱大家一般看车都不是很注意、但是如果你买回家一台只能冬天做事的大爷机那就只能回家受罪去把、怎么分辨此车是否高温呢、首先、查看防冻液颜色、其次拆下水箱下面护板、查看放水阀门、高温车一般夏天加的全是水、看防水阀门上面水锈多的话、一般说明此车必高温、其次查看风扇、一般高温的车会把风扇换掉、正常5个叶会换成7个叶、这就是最基本的主要还是靠大家多查看小细节。
四、就是和发动机一样重要的液压泵啦、首先查看液压泵漆色、因为一般大修过的液压泵在拆卸的时候都会掉漆、其次就是流量调节器、这个东西很重要、如果调过了就说明有过憋车的故障了、这个东西切忌别买国产货、价格不便宜还用不了多久。
五、就是看看底盘了、一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达，是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。
六、旋转马达，查看旋转是否有力，旋转时是否有噪音，若有噪音么则需要调查噪音位置，细心查看旋转底盘是否有空隙，其次查看挖机的分配器，做动作的时候是否连贯，是否有终止状况，挖掘是否有力，如能测试，挖一斗土，缩到最高点，查看油缸是否呈内泄情况。
第七查电路系统：是否各项电路正常工作，进入电脑系统检查主板，若进入系统能看到各项作业情况，测试空调等是否正常。
最后给大家的忠告就是、便宜不是随便捡的、天上不可能掉馅饼，同等机型大众价格20万、他就卖你12万、分辨翻新机主要就是细心观察，带个修理工或者权威点的老师傅，不要太意气用事以为自己开了好多年的车，经验够了，用一句老话说，人家过的桥比你走的路还多！
其实二手市场的二手挖机有没有问题也不是太难分别，看看液压油管，原厂的液压油管和全车线束，因为这两样都带有原厂编号，要是管子都换了几根了，线束也乱七八糟，那最少也是一万小时往上了。主要怕火烧机，水淹机，事故机！二手车大多是调过表的，覆带链板的磨损和排气管的腐蚀可以证明挖掘机的磨损和使用工况！驾驶室内的卫生和外观可以看出司机的驾驶习惯，好的司机会把挖掘机当自己的朋友认真的爱护他！热车后试车，油温上来后感受挖掘力的大小……多多注意细小的事……价格太低～车况太好～就要小心！总之买二手车大家要擦亮眼睛…用心观察！多问问多看几遍！
昆山贞朝二手挖掘机销售处常年停有3000余辆不同的挖机品牌，挖机型号供新老朋友选购。有意者私聊小编。,
