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移动空调2600w(移动空调0-30平方)

移动空调2600w(移动空调0-30平方)

更新时间:2022-03-22 03:56:47

一 安装原因及准备工作

中毒房车N年,除了房车股票和美女,基本没啥爱好。天天泡各种房车论坛,也曾经加入各种房车群交流学习。山东的天气温度,五一后,中午就不能在房车里休息,在加上自己是上班族,不能哪凉快去哪,紧迫的需要安装驻车空调,做了以下的准备。

因为能效比低,因为搬来搬去麻烦,且太占空间,放弃了纽圣,海尔,格力美的等一系列的移动空调

因为制冷效果差,放弃了加冰的空调扇

因为买房车之前做的功课还算充足,知道原车自带的顶置空调,存在费电,噪音,共振,无法锂电池带动等问题(这些问题有的人能接受,也有办法解决),房车改装厂阳光小院那堆积了大量的顶置空调,因房车营地少,不适合国情,用了一两次就淘汰,一个七八千,看着就心疼,所以放弃了原厂自带的顶置空调

因为房车也不能百分百按自己的要求定制,尺寸,开口设计,价格等原因,也放弃了多美达,特鲁玛,克罗曼等房车专用顶置空调。

因为接受了房车前辈七星坛主的建议,团购房车之前就把原厂自带顶置空调换成了迈克斯换气扇。个人感觉这是个房车上的好东西,可双向换气,10档调节,静音而且功率小,一档时也就几瓦功率,炎热夏季我一般都是24小时运行,就是价格丧心病狂,一个换气扇3000左右,下图遥控器和主体,使用时最好往外排气模式,AIR OUT模式,进气模式易进小飞虫。

因为房车空调,不仅仅用12V电压,还会接220V市电, 而且内机颜色太单一,再加上7999元的高价格,放弃了KME,海尔等卡车直流空调

因为3C认证,不相信几个小作坊,三五两人就研发出多么厉害的产品,更不相信一个很小体积的12V的无名牌的空调制冷量能有多高,放弃了各种各样的黑科技空调。在这说下,有太多的房车销售,不提空调制冷量和能效比,就提独家研发,国内首创;提到进口也仅仅说是房车专用,而不提具体品牌型号,殊不知即使多美达,特鲁玛专用空调品类也众多,价格差距也巨大。

因为存在即合理,因为能效比,因为一级变频,因为性价比,因为前辈们的测试经验,因为不相信投入几十亿研发的家用空调会比房车专用空调差,所以最终选择了家用一级能效变频空调,美的极酷空调,虽然从严格意义上来说,家用空调是不能房车上用的。

空调的参数:大一匹,一级能效变频,制冷量2600W,制冷功率620W,内外机尺寸,重量,噪音等如下图。

二 房车家用空调的安装过程

泡论坛,并咨询车友,各式各样的安装方法都有,每种方法都有利有弊,随便几张房车前辈们安装图片。

百叶窗或者外挂安装方式

也有开仓门安装方式

因为空调外机太占空间,放弃了储物箱法;因为不懂不会,放弃了空调外机解体安装法;因为考虑了空调外机的空气流通,担心影响制冷效率,放弃了百叶窗法,也放弃了后仓门法(需要后仓门的去淘宝定做即可);最后天气越来越热,无奈采取简单粗暴有效的方法:空调外挂

室内机的安装

拆除后面的储物柜,后面的储物柜其实仅仅起到一个美观遮丑作用作,根本放不下什么东西,一把螺丝刀,很简单就能拆除,拆除时候莫忘关闭总电源即可。

空调内机安装需要一块木板

最终的空调内机

室外机的安装

大部分车友用钢板,钢片固定,总是担心不够牢固,还是连接车底大梁,直接拆开焊接一个架子,空调外机固定在架子上,来个全局图和细节图。

剩下就是打孔,就和家中安装空调一样,需要另外买一个10A,16A的电源转换头,空调电源取自储物箱插座即可。原来走线处也简单的处理一下,架子也刷点漆。

16A电源转换头

处理走线

架子刷点漆,大储物箱铺了层快递纸箱子,放了两个88L收纳箱,览众C7A房车大储物箱,放4个都没问题。

最后的外机图片

补充说明,后来发现车友的空调外机安装位置更好

三 测试及最后的总结

1 空调外挂,难看难看难看,审车也麻烦,不过发现不少房车厂家,出厂标配家用空调,家用空调也在逐步被更多的房车厂所接受。

关于价格,我五一前京东购买花了3099元,后来车友们发现去苏宁购买还能便宜100元。五一后同款空调京东搞活动,价格了100元反而还需要抢购,格力空调应该更好,车友都用的这款我也就没再换。需要注意的是空调必须一级能效,制冷剂要选R410A,不选择R32制冷剂,R32易燃易爆。关于防水,防水处理打孔处打点玻璃胶即可;关于减震,我因功课不足,固定空调外机的螺丝处未安装减震垫,夏季中午刚启动空调噪音共振特别大,但稳定运行后,尤其晚上,基本没啥噪音和共振,和家中空调差不多,这点比房车顶置空调好;关于可靠性,览众C7A房车空调铜管走向,可考虑内部的储物箱和卡槽。我自己如此安装两年多,也经过川藏线青藏线的测试,空调没出任何问题,交警也没为难。

2 测试在山东夏季极限大暑天气,室外最高40多度,空调设置26度,开窗换气通风完毕后,再打开空调,刚开始启动功率达1800瓦,稳定运行后400瓦到500瓦,中午天气520AH锂电也就运行10个小时,但是晚上就比较省电了,晚上有时候最低100多瓦功率,520AH锂电带空调保守估计两晚上没问题,具体耗电量与环境温度有很大关系。

3 人们的误区,在家中一个小空调制冷一个卧室就没问题,但是在房车上,太阳高温暴晒后,房车直接晒透,制冷效果差很多。空气流通后制冷效果会好点 ,最好额头窗户打开一点,有的车友用空气循环扇。在极限超热的天气情况下,览众C7A房车即使有家用空调,即使有足够的电力,额头床因超热,后面的单人小床因室外机共振还有冰箱的散热和共振,睡觉很不舒服,卡座床是最好的休息地方,定做一个不规则凉席,买个靠背,看看电视还是很惬意。

这里强调一下房车保温隔热的重要性,房车的保温隔热比水电更重要,还有房车莫追求人多,三张床就一张卡坐床能午休,房车设计额头床更适合储物用。

4 关于原车自带顶置空调,有的车友通过软启动,通过电子移相技术降低感性负载的启动电流,从而实现锂电带空调,并减少噪音和共振。对于房车空调的选择,根据自身房车玩法选择就好,一级能效家用变频空调不错,真正贵的价格高的房车专用空调也不错,两者都可用。之所以分歧大,房车厂选用的顶置空调太垃圾,家用空调不是一级能效等。早期也出现过,家用空调安装厂为赚钱,宣传顶置顶置空调不适合房车的事情,虚假宣传知识太多,更多的是惦记兜里那点钱。

5 安全第一,大道至简;因为简单,所以快乐;因为房车,所以自由;因为想要的太多,所以得到的太少;因为追求太多的0,所以失去了最重要的1。房车玩家大道00001宣传如此的房车理念和生活理念,并努力学习和分享房车知识,争取做到房车实话实说。欢迎读者分享,点赞和评论,并欢迎给出批判性的意见,个人也愿认识真正的房车爱好者。

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