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小尺寸高颜值的空调(十大高颜值空调)

小尺寸高颜值的空调(十大高颜值空调)

更新时间:2022-03-06 14:09:00

全国大部分地区均进入了“冬天跺脚模式”,除了家中的“空调房”能带来温暖以外,一台知冷知热的给力座驾,更是冬天出行必不可少的“利器”。不过,在如今的消费者看来,拥有“空调”不过是选车时的最低标准,能否真正做到“舒适又贴心”,无疑才是一款车型脱颖而出的关键。

如何用实际表现证明自身的硬核实力呢?7月6日,北京汽车正式启动了“万米海拔差 960万平方公里——北京X7(参数丨图片)品质极限挑战”,一场历经40天、跨越一万多公里,途径吐鲁番盆地、珠峰大本营,几乎遍布祖国960万平方公里国土的实测正式拉开序幕。本次实测的主角北京X7,也将面临着对于产品性能、品质的“终极大考”。

得知这一消息,相信不少人都与笔者一样非常好奇。主动挑战这样一个从时间和空间两个维度来看都堪称“地狱模式”的考验,北京X7的底气从何而来?它又能否顺利完成这项考验?近期,汽车情报新媒体便从生活场景出发,深度体验了北京X7,有一说一,此前很多人都过于低估了这款车型的实力。

颜值科幻,空间绰绰有余

如果不是事先知道的话,看到北京X7的第一眼,你很容易将其视作“造车新势力”的产物,那种与生俱来的气场,一下子便将其与“普通”的燃油紧凑SUV划开界限。

北京X7采用了全新的家族风格,宽大的进气格栅与细长的银色饰条具有较强的辨识度,显得既简约又大方,配合上细长的LED大灯,营造出较强的科技感。作为“化繁为简”的成功案例,北京X7的前脸属于比较耐看的类型。

视线转移至侧面,多在纯电车型上出现的隐藏式门把手,毫无违和感地应用在北京X7的设计上,无论是更为流畅的车身线条,还是解锁之后、门把手自动弹开的“仪式感”,均能带来不少新意。配合上18英寸刀锋轮毂,灯光细腻的贯穿式尾灯,至少就我个人而言,北京X7的设计正中了审美下怀。

显然,对于大部分考虑紧凑SUV的用户而言,买车往往需要兼顾家用需求,而整车的空间表现,便显得非常重要。抛开尺寸不说,北京X7在空调调节面板下方、中央扶手台侧面等地提供了丰富的储物空间,方便放置手机、高速通行卡等小物件;后排空间也比较充裕,以身高178cm的笔者为例,头部及腿部均留有活动空间。与部分车型通过缩减坐垫“偷空间”不同,北京X7后排座椅能够令三分之二的大腿均得到有效支撑,长途乘坐也不会感觉到累。

用料丰富,配置尽显贴心

毫无疑问,北京X7的外观、空间表现拥有一定优势,但毕竟审美因人而异,且不同用户对于空间的需求度不同,仅凭此还难以应对如今这个“众口难调”的时代。相较而言,在深入体验过北京X7的之后,这款车型的智能配置和使用体验,给我留下了更为深刻的印象。

就内饰设计来看,北京X7同样颇有几分“新势力”的影子,双12.3英寸连屏的显示效果非常细腻,并且还拥有一块独立的触控式空调调节面板,令科技感和档次感均有所提升;另外,中控屏的操作逻辑非常简洁,有些类似于常用的手机系统,在降低学习成本的同时,令日常使用更加方便,配合上车载导航、丰富的娱乐系统,上车后基本便能抛开手机了。

在用料方面,北京X7的中控台采用了哑光饰板,美观之余,还能在一定程度上减轻逆光情况下的饰板“反光”;整车座椅也拥有较强的包裹性,且主副驾均提供了通风功能,在炎炎夏日中非常实用;当然,车门板上触手可及的软质包裹、中控台/座椅上的细密缝线虽已见怪不怪,但能够做到整体毫无违和感,还是需要有一定的技术积累。

除了静态体验以外,笔者还着重体验了一下北京X7的智能配置水平。此前,在拥挤的老旧小区停车时,我往往是“前怕狼后怕虎”,生怕蹭住别人的车,但有了北京X7的360度全景影像后,清晰的显示效果令我完全不用有这个担心;同时,行走在高速路上,只需开启全速自适应巡航,车辆便能自动控制时速与跟车距离,除非万不得已,右脚也能好好休息。

更为难得的是,北京X7还支持远程遥控功能,开车陪女朋友逛超市时,只需提前几分钟使用智慧管家APP远程启动空调,便能省去顶着太阳暴晒而等待车辆降温的时间;特别是既能精准识别语义,又能人性化互动的语音控制系统,为用车过程带来很多欢乐,更令北京X7显得更有温度。

底盘扎实,兼顾运动舒适

单就以上用车感受来说,北京X7确实拥有着不俗的产品力,但想要应对“万里实测”,没有过硬的机械素质是远远不够的。在动态体验的过程中,北京X7同样带来了超出预期的表现。

老规矩,先来介绍北京X7的性能参数。动力方面,北京X7全系标配1.5T发动机,最大马力188Ps、最大扭矩275N·m,在同排量机型中属于中上游水平。

作为一款自重在1.5t左右的车型,北京X7的动力绝对算得上是“够用”,无论是起步阶段的快速响应,还是中高速阶段较为积极的动力输出,都能够带来十足的信心;在红绿灯起步、高速超车时,它总能快人一步。同时,轻重适中的方向盘,能够更好地提升操控乐趣,即便是女性司机,也能轻松把握。

至于底盘方面,得益于采用了前麦弗逊 后多连杆式悬架,北京X7的底盘在保证整体性的同时,能够提供较好的支撑;配合上偏向于舒适的调教,无论是激烈驾驶,还是应对城市中的坑洼路面,均有着不错的表现。不难想象,即便是面对高海拔,或者是恶劣的砂石路面,北京X7丝毫不会“掉链子”,而这也是它敢于“万里实测”的底气所在。

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