雷丁芒果这个车属于是一款微型纯电动车型，外观设计非常的时尚可爱，而且车辆的配置也还算是可以，目前在售的2022款车型除了最低配车型之外都是配备有手动空调，日常家用代步还是比较不错的。
说到纯电动车型，大家最关心的就是车辆的续航性能了，这个也是比较关键的，因为关系着车辆的实用性啊！在这里，暂且不说这个车的实际续航如何，而是来说一下空调系统对于车辆续航里程的影响到底有多大？下面我们就以2022款 200人气版为例，理论上分析一下。
雷丁芒果这款车原车使用的空调采用的就是PTC制热技术，也是目前该级别车型常用的一种方式，通过陶瓷发热元件与铝管组成，优点是热阻小、换热效率高且能够自动恒温，制热速度非常快也安全，但最大的缺点就是功耗太大。理论上来讲，PTC制热最佳的效果也就是耗费1焦耳的能量，最多只能提供1焦耳的热量，但实际很难，会有能量损耗。
那么，雷丁芒果上配备的PTC加热空调到底对续航里程会有多大影响呢？分析中，暂且按照原车配备的PTC空调加热功率为3KW计算，全功率工作一个小时要消耗掉3kWh电能。按照官方数据，雷丁芒果正常行驶的百公里耗电量在9.3kWh，如果消耗3kWh就将损失27.9公里的续航里程。这里面还不包括电量的损耗，实际的损耗会更大。按照上面的耗电情况计算，开启空调加热功能之后，对于电量的损耗是非常大的，这也是为什么有的车友说没开空调之前续航显示100公里，开启空调一段时间后续航大幅度降低的原因。
有的车友会想到热泵空调，确实这是一种比较先进而且制热消耗能量更低的空调系统，但它的价格是比较贵的，所以雷丁芒果这个级别的车型基本是不会配备的，就算是有一天支持选装，那也是会在价格上体现出来的。
这里面声明一点，那就是没有查询到雷丁芒果官方给出的PTC加热系统的实际功率，因此就结合同级别车型的PTC功率和国家有关前挡玻璃除雾的要求，也就是暖风开始20分钟后，前挡风主驾侧主视野区域的80%完成除霜，这种标准下PTC功率最低要在3千瓦左右。
综合来说，雷丁芒果这个车的续航里程相对是比较一般的，就算是顶配的车型续航也是不超过400公里，大家更多购买的是200公里的车型，所以在使用空调的时候一定要谨慎，尤其是在跑长途或出远门的时候，要充分考虑到空调对续航里程的影响，保证车辆的续航。
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