清明节过后，马上就要迎来夏天了，你的爱车空调制冷效果如何？有啥故障？
今天跟大家分享两个关于汽车空调的故障！1，说是有一款18年的车，总共行驶三万公里，今天清明节出去玩，打开空调，刚开始制冷行驶了一段时间，听到吱吱的声音，然后就看到前引擎盖下面冒烟，然后仪表盘红色电瓶指示灯点亮！
随后，打开引擎盖，发现皮带断了，后来经过维修师傅的检查，说是空调压缩机抱死，导致皮带断裂！想想也是刚开始没开空调没问题，开空调几分钟后就出现了这个问题，肯定与空调有关系！（这是今年第一次开空调）
2，还有一款车，也是新车，入冬的时候刚提车，没过几天，追尾其它车辆，这款车的前杠，冷凝器受伤损坏，空调制冷剂泄露，因为是冬天，所以维修过程中修理厂给换的新的冷凝器，并且打压实验，但是因为是冬天，气温太低没有给充汽车空调制冷剂，这不使用了差不多半年，这不到夏天了，准备充上制冷剂使用空调了，结果修理厂告知说是空调压缩机坏了！
车主说：不应该吧，我这才一年的车，空调压缩机怎么就坏了呢？
到底是什么原因导致“新”压缩机这么容易出问题呢？
1，冬季开暖风可能空调也一直在跟着工作，自己没发现而已！
众所周知，冬天前挡风玻璃容易起雾，冬季除霜有时候会用到空调，现在很多车型吹玻璃的时候会自动打开空调，如果是在冬季，刚开始吹玻璃，用暖风的时候可能空调也一直在工作，这样是不是大大减少了压缩机的使用寿命！
2，如果汽车由于各种原因导致制冷剂渗漏，则压缩机内部也没有制冷剂，这会加大压缩机的磨损，这会形成一个隐患，最终的结果就是空调压缩机抱死！
空调制冷剂也有油性，也会对压缩机起到润滑的作用，实验证明，变频式空调压缩机如果里面没有制冷剂，压缩机损坏的可能性较大！
3，现在很多新车的空调控制方式多种多样，很多车都采用的是can线传输，并不是直接的断电开关，它是一个信号传递给电脑，电脑分析这个信号做出决定，这种传输方式有一个弊端就是开关不能频繁使用，这会导致反应过慢，而不能准确的分析信号！就好比手机死机一样，操作速度过快可能会卡！
因为电脑接收信号分析信号做出决定是有一个过程的，所以有时候你看着空调Ac关闭了，可能压缩机还在工作，你不知道的话他可能一直在工作，时间长了它也会出问题！
4，当然，空调压力过高，风扇散热问题都会导致空调压缩机提前损坏，但是上面三个原因是新车经常出现的，一定要谨慎！
以上四点原因都是导致压缩机损坏的最终原因，尤其是前三点主要针对最近几年的新车型，当然不可排除压缩机本身问题，平时开车的时候一定得注意了！
希望能帮到大家！谢谢
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