大家好，这里是每日汽车知识，今天教大家来如何自己就可以辨别夏天空调不凉的原因。
大家都知道空调好不好用，还得看夏天。因为夏天天气比较炎热，所以空调不凉是一件让人非常头疼的事儿。今天我就教给大家如何自己就可以辨别空调不良的原因。下面就给大家来说一说我们常见的几种故障原因。
第一点，冷凝器排查空调不良。我们首先需要从外到内来进行，那么最先检查的地方就是冷凝器。大家都知道。在很多的城市当中，空气中的灰尘、杂质啊比较多。那么对于空调系统的最前端之一，它的冷凝器来讲，它是最容易被污染物附着的位置。而一旦冷凝器附上了过多的脏东西，它就会导致它的散热性能下降，从而降低空调的制冷的效果。尤其对于炎热的夏季而言更加的明显。那么冷凝器被污染物覆盖，它是造成空调不良的一个主要原因之一，也是目前最多见的一种情况。所以我们建议定期来清洁我们的冷凝器，可以有效的防止堵塞。但是大家一定要注意，在清洗冷凝器的过程当中，用水枪清洗的一定要保持一定的距离，角度应该稍微倾斜一点来进行冲刷，太近距离水枪的喷水压力可能会导致把我们的冷凝器的铝制的叶片打弯，影响我们的散热效果。最好的办法我建议采用气枪来进行清洁冷凝器。因为气枪相对于水枪来讲，这种办法更加的稳妥。
第二个原因就是空调滤清器。空调滤清器算是空气进入车内的第一道防护网，它也是最容易变脏的，一旦被堵塞，空调肯定受影响。所以定期的清洁滤清器可以有效的防止我们的滤芯儿堵塞，影响它正常出风。对于使用活性炭滤芯儿的朋友来讲，相比普通的滤芯，活性炭的滤芯应该更加要注意清洁。因为活性炭它本身具有很强的吸附性，所以它也更容易因为吸附饱和而堵塞。所以定期检查就是一项非常重要的事儿。定期清洁我们的冷凝器和空调滤清器的污染物是最简单的预防空调不良的一个办法，而且还可以防止我们空调产生一种异味。
第三个原因就是空调缺氟。在我们排除了空调滤清器和冷凝器的原因之后，接下来我们就要用专门的仪器来检查这台车。它的空调压力是否在标准的范围之内，是作为判定这台车空调系统是否缺氟，以及有无其他故障的一个重要的依据。只要提到空调不良，我相信很多朋友最先想到的就是加氟，但是氟到底该不该加，加多少最为合适，大家可能并不是特别的了解。我相信每年都有不少人在盲目的加氟当中花了不少的冤枉钱。今天我就教给大家如何来看懂我们空调的压力。大家一般在4S店检查空调系统的时候，工作人员其实都会拿一个空调压力的测试仪器。它有低压表和高压表，那么空调压力正常的是多少呢？首先它的低压应该是位于0.15到0.25帕之间。而高压应该是位于1.3到1.7兆帕之间，这是一个正常的标准范围。那么如果低压和高压均比较低，它说明可能缺氟或者说是空调系统泄露。因为只有缺氟或者说是泄露，才可能导致它的高压和低压都比较低。而另外一种情况就是低压和高压均比较高。它说明我们的氟加多了，因为氟加多了，所以低压和高压它的整体的值都要高。另外两种情况就是低压高高压低正好相反，这是一种异常的情况。它说明我们压缩机可能会出有故障。还有一种情况就是低压低，高压高，它说明我们的冷凝器堵塞或者说是被污染物附着产生了影响。那么除了比氟泄露还严重的情况呢？就是压缩机出现严重故障，那么这种情况它并不多见，它主要是由于我们车辆长期闲置以及缺少保养所导致的。因为除了加氟之外，压缩机它实际上也有自己的润滑油，也叫浮油。它主要负责压缩机润滑来用的，一般是每隔4到5年或者7到8万公里，我们都需要检查一次。压缩机它损坏的情况实际上并不多见，但是不建议大家长时间将汽车搁置，也一定要注意平常的保养。
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