45岁，已过不惑之年，即将奔赴知命之年。这样的年龄，宝刀未老，风采不减当年，要想有一台体现身份的车，需要好好筛选一下，它既要性能出众，又要自带光环，来看看开上这五款车，是否能显示出你的成功呢。
大众辉昂 厂商指导价：34.00-44.60万元
在人们心中，大众的豪华车就是辉腾，那个不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母的低调豪车，从2002年诞生，2016年退市。如今，辉昂被看做它的替代者。可能是大众车的低调设计，辉昂也被看做是一辆比上不足比下有余的低调好车，45岁开上它，成熟稳重形象凸显。
辉昂拥有辨识度较高的家族前脸，配上横贯式发光前格栅，LOGO一并点亮。全LED辉光自适应大灯、19英寸螺旋桨式轮毂、流光动态尾灯，显示出辉昂与众不同的身份。辉昂车身长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距3009mm，在奥迪A6L等同级车中有一定优势。
内饰方面，辉昂采用传统的大众T型中控台，但用料和做工都很讲究，通过材质可以看出车辆的档次。特别是中间镶嵌的石英表，才是大众高端车的象征，虽然现在迈腾也有使用，但最早还是出现在辉腾身上的。辉昂在售的三款车型中，统一配备了7英寸的液晶仪表尺寸和9.2英寸触控液晶屏。辉昂的座椅配置比较高端，主副驾驶都带有腰部支撑和靠背调节，尊贵版和旗舰版还有腿托调节以及第二排座椅三种调节模式。
动力方面，辉昂统一配备2.0T涡轮增压发动机 7挡湿式双离合变速箱，最大马力224匹，最大扭矩350牛米。别看辉昂定价较高，但目前优惠力度比较大，低配版本裸车价格不足30万元。
宝马5系 厂商指导价：42.89-55.19万元
2022年，是宝马5系车型诞生的第50年。其实宝马也将自己的车型用字母来分类，分别是S、M、L，分别代表3系、5系、7系，就像服装尺码一样，5系属于中号。45岁成功人士开宝马感觉理所应当，所以我们现在就说说它。
宝马5系外形设计比较动感。标志性的双肾格较以往车型又有了新变化，稍扁，也有所加长。从发动机盖两侧缝隙延伸下来的线条一直到前唇，将大灯也进行了错位排布，这个巧妙的设计使得整个前脸更富有运动气息。
宝马5系的内饰家族风格明显，用料和做工都属上乘。12.3英寸液晶仪表、液晶触控屏全系标配。5系座椅调节功能比较丰富，530Li尊享型豪华套装以上的版本，腿托、肩部、腰部调节都是标配，后排座椅也带有靠背调节。
动力方面，全系2.0T涡轮增压发动机 8AT变速箱，提供两种不同的调教参数，最大马力分别为184匹和252匹，最大扭矩分别为290牛米和350牛米。
特斯拉Model X 厂商指导价93.999-99.999万元
Model X是介于SUV和轿跑之间的跨界车，于2016年面世。极具个性的鸥翼门在当时显得非常有个性。它不菲的售价并没有影响到它的销量，一上市就获得当年全球最畅销插电式汽车第七名。45岁的你开上这款超现代座驾，宝刀未老之势更加明显。
目前Model X有两个版本在售，分别是Model X Plaid和Model X长续航版，Model X Plaid续航里程536公里，峰值功率达到1020匹，2.6秒即可破百。Model X长续航版的续航里程在560公里左右，峰值马力670匹，3.9秒破百。
外形上，Model X一直延承着特斯拉一贯的设计风格，科幻、运动又不失豪华。新款的Model X取消了雾灯，前脸的造型没有太多花哨，这带来了实实在在的好处，降低风阻系数的同时又提升了车速和续航。
经过重新设计的内饰更加简单明了，原来竖向的大屏改为横向，小编认为这个设计对驾驶员更加友好，也提升了驾驶的安全性。与之配合的隐藏式空调出风口使得整个中控台更加宽大，视觉效果更好。中控屏幕下方的储物格可以放两台手机同时充电，比较人性化。最后不得不说最大的变化，就是类似于方形的方向盘，看起来更像是一个游戏手柄。
奥迪A6L 厂商指导价：41.98-65.60万元
奥迪A6L一直在国人心中有着比较重要的位置，也是商务车的典型代表。在1-11月高端轿车销量排行中，奥迪A6L以14.6181万辆的排名第3，成绩不错。目前该车有较大力度的优惠，最低配版本裸车价格在36万左右。
继续前文，就外观看，无论是低配还是高配，都没有明显的区分，在外形方面，A6L是给选择低配的车主挣足了面子的。在售的2022款有更大尺寸六边形进气格栅，鹰眼型矩阵LED大灯，简约而不简单。前包围两侧蜂巢式面板搭配镰刀式镀铬条，一股犀利风迎面刮来。
A6L的内饰沿用家族式设计，面板多采用亮面材料，用料和做工方面也非常讲究。全系标配的3块大屏承载着不同功能，在这方面也没有高低配之分。
A6L有2.0T和3.0T两种动力可供选择，40 TFSI版本最大马力190匹，最大扭矩320牛米，45 TFSI可达到224匹。3.0T是V6引擎，最大马力340匹，最大扭矩500牛米。
奔驰E级 售价区间：43.99-56.29万元
作为汽车鼻祖，奔驰诸多车型堪称经典，在行政级轿车领域，BBA也有各自的拳头产品，前面已经介绍了宝马和奥迪，现在来说一下已经有90年历史的奔驰E级。
新一代的奔驰E级与奔驰S级有些相仿，中网布局虽然没有变化，但尺寸和形状都进行了改变，小编觉得缺少了以往的霸气。
奔驰的内饰做工精致一直是公认的，E级的内饰同样比较出众。木纹流线型饰板贯穿整个仪表台，侧门依旧延续，12.3英寸双联屏设计增添了几分科技感，也显得仪表台比较大方。
E级配备了2.0T涡轮增压发动机，提供最大马力197匹和258匹两种调教，E300车型为高功率版本。
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