这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“身高169，目前骑雅马哈福喜125，想换个中大型踏板车？看了一下雅马哈的NMAX155和本田系的PCX160，但不是很喜欢它们的地板设计，我需要平整的，此外还看了三阳FNX150感觉有点小，标致姜戈150又有点费油。还有哪些推荐呢？”
根据题主的描述来看，他目前的状态正处于升级阶段，是明显的对于现有车型不满意，有了换车的想法。其实这种想法在车型的使用过程中很容易会产生，有些摩友骑一两年就会产生这种想法。
那么这种需求下，我个人的建议是，要么循序渐进，要么就一步到位。如果一步到位的话不管是雅马哈的NMAX155还是本田系的PCX160都是同级车型中非常值得选择的车型。
尤其是它们当中的PCX160期待值会更高，因为这款完全国产化后的踏板车，实用性明显会更高，所以很多的150级别车型，在它们面前都会抬不起头。但如果题主非常纠结这两款车地板的设定，那么就会有以下车型值得推荐。
第一款 大阳V锐150 目前售价15990起
大阳所推出的V锐150虽然车身结构不是它主要的卖点，但这款车为了强调一定的实用性，依然采用了比较常见的平地板设计，这就使得它会更容易满足题主当前的需求。
并且这款车所采用的混合动力设计，也有一定的技术优势，从动力数据到实际表现，也都会拥有不一样的性能表现，所以想尝尝鲜，那么这款大阳v锐150就可以作为备选车型。
第二款 三阳巡弋150 目前售价18800
这款车已不再是什么新款车型，不过它刚完成优化升级不久，升级优化后的它外观更靓丽了，配置更丰富了，与此同时价格也有略微的涨幅，不过相比这款车的长轴距设定，以及丰富的配置，这种细微的价格变化也是可以忽略不计的。
也就是说要论车体大小的话，巡弋150应该是题主所关注车型中轴距最长的，它轴距保持在了1350mm，这样的设定在街道通勤状态下是非常恰到好处的，尤其是在嫌弃小踏板空间不够充足的前提下，就会很容易凸显出这款车的优势。
第三款 赛科龙RT3c 目前售价22500起
这是一款巡航转实用的车型，因为它的前身就是赛科龙的RT3，但为了满足车友们的使用需求，这款车抛弃了一些巡航车的设定风格，转而采用了平整地板的设计，这就使得这款车有了一个华丽的转身。
虽然这款车的车身要比以上的车型大一些，也会笨重一点，但是以它的设定方向和性能表现来说，会更容易长久伴随题主，不至于骑两天就产生想换车的想法。
以上三款车型就是这种需求下的推荐。至于选择哪一款，除了个人的一些个性化需求以外，最主要还是要看现阶段的换车预算，因为挑来挑去，最后起决定性因素的就是钱包，所以题主确定好预算在深入了解一下这几款车型就会不难选择。
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