白天班次比晚上多一些吧 所以会经常停停或者放慢速度。
晚上铁路上的情况要现对少一些,比如人、牲畜之类的。一般都是白天晚点了,晚上就要补回来!以确保下一站或终点站不晚点。
第一点原因就是因为二者的速度有着很大的差别,坐过高铁列车的朋友都知道,高铁的速度目前在陆地交通工具中是最高的,一般来说当天乘上列车当天就可以到达目的地,而普通的火车基本上都要花费两倍左右的时间。因此,大部分高铁列车基本上都是当天到达,即使是从南到北跨越整个国家的距离,也不会超过一天的时间。这些高铁列车的司机自然也就不需要开夜车了。
火车现在已经成为人们出行的首要选择的一个交通工具,因为火车这种交通工具,一般来说,是比较安全的,同时票价也非常的实惠,就导致了很多人现在喜欢坐绿皮火车。但是绿皮火车这么多年经过了几次大的提速之后,绿皮火车的速度依旧是比较慢的原因,有以下几个方面。 中国从1997年到2007年中国铁路进行了6次比较大的提速,绿皮火车的速度比十几年前有一个较大的提升,较大的飞跃。但是这种速度依旧是比较慢的,满足不了人们出行的需要。主要原因是因为绿皮火车的的运客量比较大,所以速度不能太快,太快之后容易发生事故。 绿皮火车从以前到现在一直是人们出行的首要选择,对于我们国家一些居住在农村地方的人来讲,以及农民工来讲,以及普通的上班族来讲,他们仍是愿意做绿皮火车。因为票价比较廉价,而且比较安全。同时自己的一些大件行李也可以一起带上,放到火车上,这样也可以节省一笔资金。所以,绿皮火车它的载重量比较大就导致了,虽然经历过几次大的提速,速度依然是不快的。 虽然现在的绿皮火车速度比较慢,但是是可以满足人们需求的。如果要比以前坐马车、走路来讲是非常快了,基本上从中国最北方到最南方两天的时间就可以走全程了。