首先主要是为了充电安全考虑；其次是为了延长电池使用寿命；最后是增强循环寿命的存在。建议在平时给汽车充电时尽量使用慢充，在使用快充时也要密切地关注汽车电池的温度变化以及整体的充电状况。
1.电池技术。
电动汽车充电过程是锂离子从负极冒出，穿过隔膜和电解液，扩散到正极的过程。因此，锂离子在电池内部扩散得越快，电池的充电速度就越快。虽然我们可以通过增加充电电流来影响锂离子的扩散速度，但是过大的充电电流会对电池内部结构造成破坏，影响电池的性能和使用寿命，甚至会导致热失控。因此，电池材料成为了关系到电池充电速度的最大因素。不同材质的电池充电速度自然不一定相同。
2.剩余的力量。
如果我们观察动力电池的充电过程，会发现电池的充电速度不是线性的。在不同的剩余电量值下，充电速度是不同的。很多时候，当电池剩余电量在20%到90%之间时，充电速度极快。因此，从整个充电过程来看，电池的充电速度遵循慢-快-慢的规律。
3.电池温度。
当外界空气温度较低时，电池中的电解液会变稠，使锂离子难以在锂电池内部扩散，从而会减慢充电速度。
4.电网电压。
充电桩的充电功率虽然是固定的，但如果在用电高峰期电网电压也会下降，会影响充电功率，降低充电速度。
5.BMS管理策略。
当电池充电时，它会释放出必要的热量。优秀的BMS管理系统总能即时干预电池的温度，使其在更好的温度环境下工作。充电时，如果电池温度过高或过低，充电速度基本会发生变化。如果BMS能立即行动，提前干预电池温度，就能加快充电速度。
