大多是各种原因造成的混合气过浓引起的，可以分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否高的过浓，油面是否过高，风门是否使用不当或有问题，以及化油器本身是否不良等，这些都可能会造成混合气过浓
另外，检查火花塞是否不良或高压电热车断火，气门间隙是否正常，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些也可能会导致容易熄
调节混合比，启动摩托车，调稳苔速，逆时针慢慢旋转混合比螺钉，当摩托车要歇火时再顺时针旋转，旋转到苔速最高点，也就是混合比最佳状态了，然后再调节苔速螺钉，调到合理的苔速状态即可。热车熄火，熄火后，当时启动不了，过了几分钟后又可以重新启动，一切正常，跑了几公里后有熄火，周而复始，原因分析，在排除油路（油箱里有没有油），气门间隙过小，点火线路虚接，机油烧干，（直流点火器除外）等原因后，必须考虑电路，点火器内部元件发热短路是其一，低压点火线圈内部发热短路，造成短时间不发电，高压包次级线圈发热短路，促发线圈发热短路都是造成此原因的主要故障，当然，我们第一个是要怀疑低压点火线圈，解决办法，先更换直流点火器试车，依次类推逐一排查。希望大家理解，修车没什么复杂的，很多疑难杂症都是些小问题，是大家不注意的问题引起的。
