汽车有油没电打不着火的原因可能是分火线有问题，存在分线老化、缸线顺序搞错或者分电器损坏、火花塞帽松等问题；仪表盘都亮打不着火最常见的故障就是蓄电池的电量不足或者发动机的故障所导致的，遇到此类现象时需要咨询相关专业维修人员对其进行详细的检查和维修。
蓄电池电量不足是汽车故障中一种较为常见的现象，当仪表灯亮时可以说明蓄电池中存在一定的电量，但其剩余的电量不足以启动发动机；而且在启动车辆的过程中，发现汽车的仪表盘在闪烁，并且伴有哒哒的声音的话是因为蓄电池的亏电所导致的。
因此为防止汽车电瓶出现耗电严重的现象，在日常使用汽车的过程中，要养成良好的用车习惯，防止汽车电瓶亏电；如果是长时间不使用汽车的话，建议车主隔一段时间启动一次汽车，通常汽车电瓶的正常使用周期为两到三年，在停车熄火之前，一定要将汽车上的用电设备关闭，汽车上的用电设备主要包括汽车的大灯、收音机、行车记录仪等。
在发动机启动时，有明显的起动机工作的声音，说明供电没有问题，起动机能正常工作的话，可能是油路被堵住了，供油跟不上去。
相反如果发动机启动时，没有起动机工作的声音，或者声音比较杂乱，同时仪表盘上的灯光持续闪烁的话，说明电路存在一定的问题，可能是点火线圈或者火花塞老化了，需要到维修店进行详细的检查其根本原因。
另外汽车档位不对也会造成车子也打不着火，一般情况下，P挡或者N挡是自动挡车正确的启动挡位，而如果档位在R档或者其他档位，不仅打不着火，也会存在一定的安全隐患；要仔细检查档位是否正确，一旦发现档位不对，及时调整档位正确后，然后再尝试着启动车辆。
根据车型多样化的特点，没电的原因有许多方面，需针对具体的车型实车综合分析（以汽油车为例）才可找出正确的引发故障发生原因，对对“症”进行必要的维护、检修或更换。
汽车油油泵供油，证明油泵线路良好，管路通畅，但喷油嘴检查没电，依然无法供油入缸内。根据汽车发动机设计不同的原理，有如下多原因可导致喷油嘴（器）无电。
汽车喷油嘴可看成是一电磁阀，内部线圈在电流的作用下形成磁场，棒针被吸起，打开喷油道（孔），燃油即会从喷嘴高速雾化喷出，也进气形成一定比例参与燃烧，为发动机提供动能所需燃料。
当检测无电时：
（1）有可能喷油嘴输入输出线路故障，如线路松动，插接件不良等；
（2）因受汽车其他部分电压波动原因而烧毁，导致无电；
（3）因自身原因：老化、内部磨损、堵塞花热量大、间隙过大或已达寿命期的导通不良或烧毁现象；
（4）ECU控制部分没有脉冲供油信号，线路或是ECU故障，也可导致喷油器异常。
（5）汽车防盗部分原因，导致喷油嘴相关信号或数字（脉冲）信号被锁定，停止供油（电），从而停止供油，检测时也有发现“无电”反应。
（6）喷油嘴无电或是电压低；
（7）其他电器或是线路原因导致；
（8）控制部分如继电器、保险等部件原因导致的喷油嘴无电；
（9）其他部件或故障导致；
喷油嘴（器）出现故障时，还有可能：
（1）当油孔堵塞（即使其他油管路未堵塞）情况下，有可能因使用的时长，或是维护不当、未进行一定的保养，有可能导致内部因时间变长而被管道内的金属异物、燃油内部杂质而堵塞，造成不供油，或是供油不畅等。
（2）电动燃油泵供油压力过小，达不到原汽车设定值，这点需用燃油压力检测装置进行检查，也可以用专车专用检测仪设备进行测量。找出故障原因，逐一排除。
（3）轨压建议不起来，相关传感器故障；
（4）管路进气泄漏、油管路泄露或是密封不严、胶圈胶垫老化导致密封不良等。这些均可能导致喷油器故障或燃油系统其他部件故障。
（5）不排除其他部位或是部件、线路导致车辆喷油嘴出现故障的可能，发动机的型号众多，原理不仅全相同，故，想找到真实答案，最好是以实车检测结果为准，找到原因，再“对症治疗”。
