挡位模式不同，使用环境不同是S挡和M挡的区别，具体介绍如下；
挡位模式不同：s挡代表汽车的运动模式，提升汽车的动力性能，但油耗同样增高；m挡代表汽车的手动模式，只有手自一体变速箱才有此功能，挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制升挡或降挡。
使用环境不同：s挡动力会更加强劲，非常适合在超车或者快速超车的时候使用，m挡作为手动模式可以驾驶在陡峭的上下坡道时使用。
S是SPORT的缩写，意为运动，挂入S挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。挂入S挡后，发动机的转速会提高，油门响应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡。S挡适合在超车或激烈驾驶的时候使用。
M挡：手动模式上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。M挡也可以在快速超车中使用，并且可以在遇到一些非常特殊的路况时使用，例如在上一些比较陡峭的坡道或下一些比较陡峭的坡道时可以使用M挡。
s档是运动模式，M档是手动模式。这两个档位的功能不同，使用场景也有一些区别。
大多数自动汽车都有S档和M档。
它是S sport的缩写，意思是运动。放入S挡后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会发生变化。
换上S挡后，发动机转速会提高，油门响应会更灵敏，变速箱也会延迟换挡。
s挡适合超车或者硬开。
m挡是自动变速器的手动模式。挂入M挡后，驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆控制变速箱上下换挡。
M-block也可以在激烈的驾驶中使用，遇到一些非常特殊的路况时也可以使用，比如上一些陡坡或者下一些陡坡的时候都可以使用。
自动变速器的手动模式和手动变速器有一些区别。
自动变速器有保护模式。如果驾驶员的操作不合理，变速器将不会执行驾驶员的操作。
手动变速器没有保护模式。
使用自动变速器时，一定要保持正确的使用习惯，正确操作，否则可能会缩短变速器的使用寿命或直接造成变速器损坏。
