下坡转弯并踩刹国时要不要拉离合,要看当时的速度而定,如果车速较快,或不会因车速变慢而档位较高产生脱档憋车,就不需要拉离合,如果档位较高而车速较低,要产生憋车、冲车情况时,就要拉离合并减档行驶了,无论什么时候,都不应用拉离合的方式来控制车速。
前刹车主要在个人的控制,只要直行,别刹死了,没问题的,长期摩托车的都知道,前刹车来得快,制动效果好,主要在个人的掌握。 让车自由滑行,直到走不动为止,自然就停下来了。
下坡转弯并踩刹国时要不要拉离合,要看当时的速度而定,如果车速较快,或不会因车速变慢而档位较高产生脱档憋车,就不需要拉离合,如果档位较高而车速较低,要产生憋车、冲车情况时,就要拉离合并减档行驶了,无论什么时候,都不应用拉离合的方式来控制车速。
前刹车主要在个人的控制,只要直行,别刹死了,没问题的,长期摩托车的都知道,前刹车来得快,制动效果好,主要在个人的掌握。 让车自由滑行,直到走不动为止,自然就停下来了。