高铁有两个车头,分别在车头与车尾。
高铁的特点是首尾两端都是一样的造型,可以从两端进行驾驶。
之所以这样设计,是因为高铁列车比较长,在铁路上掉头非常不方便。
采用两端的驾驶方式,就可以在到达终点后,立刻实现折返,既提升了效率,也节省了空间。
高铁一般8节车厢两个车头,如果重联16节车厢就有4个车头。 不同型号的高铁拥有的电机数量都不同,高铁由动车和拖车组成,每节动车内有两个转向架,每个转向架上会安装一到两个电机受车头控制室控制,完成动车起动、运行、停车等。
高铁有两个车头,分别在车头与车尾。
高铁的特点是首尾两端都是一样的造型,可以从两端进行驾驶。
之所以这样设计,是因为高铁列车比较长,在铁路上掉头非常不方便。
采用两端的驾驶方式,就可以在到达终点后,立刻实现折返,既提升了效率,也节省了空间。
高铁一般8节车厢两个车头,如果重联16节车厢就有4个车头。 不同型号的高铁拥有的电机数量都不同,高铁由动车和拖车组成,每节动车内有两个转向架,每个转向架上会安装一到两个电机受车头控制室控制,完成动车起动、运行、停车等。