发动机制动是指通过减小发动机的供油量或者将发动机的转速控制在较低的区间，来产生制动力，从而减缓车速的一种制动方式。
行车制动指的是通过刹车片或刹车盘的摩擦作用来减缓车速的制动方式。
两者的区别在于前者是依靠发动机自身产生制动力，后者则是通过刹车装置作用产生制动力。
需要注意的是，发动机制动虽然可以有效减少刹车片的磨损，但额外带来的发动机磨损也要加以考虑，使用时需要谨慎。
行车制动是脚制动，发动机制动是离合器，驻车制动是手制动：
1。行车制动就是刹车(脚制动)，刹车又分为行车制动(脚制动)和驻车制动(手制动)。在行驶过程中，一般采用行车制动(脚制动)，便于在前进过程中减速和停车；
2.发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用，即“拖移”挡位不出油，发动机对汽车无牵引力；
3.驻车制动，俗称手刹，是用来在停车时给汽车一个阻力，使汽车不打滑。驻车制动，即手刹或自动挡中的驻车档，锁住传动轴或后轮。驻车制动比行驶制动少很多，停在坡上就行，不要滑行。
