需要
现在新车还需要一个磨合期，一般是1000到1500公里。磨合期是指新车或大修后的最初行驶阶段，是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应尽量降低负荷。负载越大，车辆行驶阻力越大，对发动机的驱动力要求越高，从而增加发动机的负载。 在磨合期，最重要的是限制发动机转速。磨合过程中，发动机转速过高会增加损坏活塞环的可能性，所以一般厂家会建议新车的限速在80到90公里每小时的速度范围内。不管是手动挡还是自动挡，按照正常换挡要求都应该是自动挡位切换点。这个转速范围内的发动机转速在2500转左右，最高不会超过3000转。 新车在磨合期要先预热，即使磨合期过后也要预热。在冷启动阶段的三分钟内，90%的发动机内部零件会磨损。当汽车刚刚启动时，发动机的上半部分处于无润滑状态。如果这个时候踩油门，百分之九十的磨损是不可避免的。 热车也是有技巧的。一般不建议怠速热车。汽车正常启动后，只要不踩油门，保持发动机低速运转(不超过2000转)即可。一般三分钟内可以完成热车
基本都已经不需要了。因为现在的新车在出厂时，厂家调教的都已经比较到位了，所以只要不做出激烈驾驶的行为，那么即使不磨合也是不会对车辆造成任何影响的。
