如果摩托车的气门间隙太大或太小，可能会导致发动机噪音变大或变小，这通常是由于发动机失去平衡和引起振动而导致的。一般来说，当气门间隙太小时，发动机会发出轻微的噪音，并且会导致发动机温度过热，同时也可能会使发动机功率下降；而当气门间隙太大时，发动机会发出较大的噪音，并且会导致车辆燃油消耗量增加，同时也可能会对发动机内部的部件造成损伤。
因此，为了保证摩托车正常运行，应该定期检查和调整气门间隙。调整气门间隙的过程需要使用一些专业工具，如果您不具备相关技术知识和经验，建议将其交给专业技术人员来处理。同时，建议定期对摩托车进行保养和维修，以确保其发动机和其他部件的正常运行。
摩托车气门间隙过大的后果是：
1、气门异响：声音主要来自摇臂和气门之间的碰撞；
2、动力下降：气门的开度会变小，进而影响发动机的进排气量；
3、意外损伤：有引起顶杆脱落的可能。
摩托车气门间隙过小的后果是：
1、冷车启动困难；
2、无怠速或怠速不稳、动力变差；
3、增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。
普通摩托车的进、排气门间隙一般在0.05到0.12毫米左右，不同车型的气门间隙也有差别。
当气门摇臂有明显的上、下间隙时，即为间隙过大；如果用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，为间隙过小。
