1、拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。
2、定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。
3、变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。
4、离合器分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。
汽车挡位挂不上的原因有：一、离合没有踩到底，二、齿轮的齿位刚好对上，三、变速器出了故障问题。可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
原因有：一、离合没有踩到底：手动档车辆在换档时，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去，车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这一问题了。
二、齿轮的齿位刚好对上：当前，非常多车辆的倒档并没有安装同步器，所以车主在挂倒档时，可能车辆两个档位的齿位刚好对上，档位那么就会卡住，自然也就挂不进倒档。这样的状况下，只需把档位从新挂入一个前进档，然后在尝试挂倒档即可。在这里，补充一个知识点，也就是同步器是什么东西。车主在换档时，从高档位换到低档位时，很容易对轮齿或花键齿间引起冲击，而同步器的作用就是防止这样的冲击。同步器的关键构造组成有：接合套、同步锁环等，关键通过摩擦的方式实现同步效果。
三、变速器出了故障问题：假如上面说的两个方法不可以解决问题，那么车辆的变速器就很有可能出来问题。车辆变速器出来问题时，提倡到4s店进行处理，需要的修理花费可能相对高，并且修理时间可能相当长。
