材质: 45MN, 71MN;
规格:50kg/m, 43kg/m,38kg/m,33kg/m 。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。我国铁路(包括普铁和高铁)使用的是属于重型钢轨型号,上述材质与规格就是重型钢轨所采用的。
材质: 45MN, 71MN;
规格:50kg/m, 43kg/m,38kg/m,33kg/m 。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。我国铁路(包括普铁和高铁)使用的是属于重型钢轨型号,上述材质与规格就是重型钢轨所采用的。