虽然都叫EA888,高功版本的2.0T比低功版本的多了双涡管以及双喷射,而且高功版本的可变气门升程在排气侧用的是奥托循环,低功率版本的2.0T气门升程其实是在进气侧,并且加入了米勒循环,高功率版本偏向性能,改装潜力巨大,低功率版本是节能取向,热效率高所以省油。所以如何选择还是要看车主的用车取向,如果喜爱改装,希望有更大的马力,那么入手高功率版本,如果是家用,没有速度需求那么低功率版本也绝对够用。
虽然都叫EA888,高功版本的2.0T比低功版本的多了双涡管以及双喷射,而且高功版本的可变气门升程在排气侧用的是奥托循环,低功率版本的2.0T气门升程其实是在进气侧,并且加入了米勒循环,高功率版本偏向性能,改装潜力巨大,低功率版本是节能取向,热效率高所以省油。所以如何选择还是要看车主的用车取向,如果喜爱改装,希望有更大的马力,那么入手高功率版本,如果是家用,没有速度需求那么低功率版本也绝对够用。